Die Freien Wähler wollen Förderung von Linienbussen so ändern, dass Kleinbusse (mit maximal 8 Fahrgastsitzen) die Bezuschussung der Buskategorie 6,00-7,49m erhalten, sofern sie im öffentlichen Nahverkehr als Bürgerbusse eingesetzt werden und die Anforderungen von Kraftomnibussen bezüglich der Fahrzeugausstattung erfüllen.

Begründung: Seit Jahren ziehen junge Menschen in die Städte und gleichzeitig nimmt die Bevölkerung auf dem flachen Land immer mehr ab und altert zusehends. Ältere Menschen sind in Ermangelung eines funktionierenden öffentlichen Nahverkehrs auf dem flachen Land auf das eigene Fahrzeug angewiesen, um mobil zu bleiben. Die Ansiedlung immer größerer Einzelhandelsmärkte am Rand der Gemeinden und gleichzeitig der Verlust funktionierender Einzelhandelsstrukturen in den - teilweise historischen - Innenorten bedingen aber, dass der Teil der Bevölkerung, der kein eigenes Fahrzeug besitzt, vom öffentlichen Leben abgehängt wird.
Leider werden Bürgerbuskonzepte, wie sie in anderen Bundesländern seit Jahren ein anerkannter Teil des öffentlichen Nahverkehrs sind, wegen fehlender Fördermöglichkeiten in Bayern von Busunternehmen nicht angestrebt.
Der Verpflichtung der Gemeinden zur Errichtung eines funktionierenden öffentlichen Nahverkehrs im Rahmen der Möglichkeiten können Kleinstädte und Gemeinden oftmals nicht oder nur unter großem finanziellem Aufwand nachkommen.
In der Regel scheitert die Einrichtung eines ehrenamtlichen Bürgerbusverkehrs an der den Kosten der Fahrzeugbeschaffung, da in Bayern eine Bezuschussung von Bussen erst ab einer Größenordnung von neun Fahrgastsitzen vorgesehen ist. Für solche Busse ist ein Busführerschein (Kosten 3-4 T€/Fahrer) Grundvoraussetzung. Somit entstünde den Kommunen eine große Kostenbelastung, die aber durch den Einsatz von ehrenamtlichen Busfahrern mit Führerschein Klasse B oder 3 alt und dem Einsatz von Kleinbussen mit maximal acht Fahrgastsitzen entscheidend gemildert werden könnte.